Японский автоконцерн Subaru намеревается спроектировать две турбированные модификации новейшего оппозитного четырехцилиндрового бензинового силового агрегата семейства FB.

Сведения о новых версиях двигателя, изготовление металлических корпусов для которого организовано на одном из заводов компании в Китае, на текущий момент практически отсутствует. Сейчас известно только о том, что производительность одного из моторов составит порядка трехсот лошадиных сил. Силовая установка с системой турбонаддува и непосредственным впрыском горючего в цилиндры в диапазоне двигателей Subaru придёт на смену 2.5-литровому ДВС, который выдаёт аналогичное количество лошадиных сил, но расходует на десять процентов больше топлива.

Велика вероятность того, что новый трехсотсильный мотор оппозитного типа одним из первых получит новое купе BRZ, которое будет также оснащаться атмосферным двухлитровым агрегатом мощностью двести лошадиных сил, сообщает издание Inside Line. Серийная версия спортивного автомобиля BRZ с посадочной формулой «два+два» состоится в конце года на Токийской автосалоне, а вот турбированные модификации четырехцилиндровой установки мы увидим только в следующем году.

Некоторые западные средства массовой информации сообщают о том, что Subaru к 2013 году рассчитывает завершить разработку автомобиль с гибридным агрегатом, который будет включать в себя электромотор и все тот же четырехцилиндровый двигатель FB. По неподтверждённым сведения, дебютным гибридом Subaru может оказаться спорткар SVX, выпуск которого остановили в середине девяностых годов двадцатого века.